Cât consumă o mașină electrică înainte de venirea iernii: “Ce ne facem, fraților?”

Duminica, 27 Noiembrie 2022, ora 22:209061 citiriNumărul proprietarilor de mașini electrice a crescut în România. Mulți le-au achiziționat în urma scumpirilor la benzină și motorină. Entuziasmul a scăzut ușor când și prețurile la energia electrică au început să crească, iar multe stații la care șoferii puteau încărca gratuit mașinile au dispărut.Venirea sezonului rece crește consumul mașinilor electrice, iar iarna abia începe. Este constatarea unui român care are Dacia Spring. Acesta a relatat că mașina sa consumă aproape dublu de când temperaturile au scăzut, într-o postare pe Facebook.”Duamneferi să-ntârzii la gară cand vine soacra.Azi dimineață nu mi-a sunat alarma la 5:30, noroc că mi-a dat soția cu telefonu’-n cap pe la 6 și-n 2 minute eram la mașină.Cand, ce să vezi? Gheață pe geamuri!Pornesc motorul, pun AC-ul la max pe dezaburire și-ncep să dau sârguincios cu racleta la geamuri.Computerul de bord zice că-s -3°C.Până termin cu geamurile și oglinzile, gheața de pe parbriz e deja topită datorită AC-ului. Iar bateria a pierdut 2 procente din cauza căldurii date la maximum.Până la gară am vreo 20-21 km, bateria e la 80%, estimez că tre’ să merg puțin cam tare, fără ECO.Am mers tare, dar oricum la ora aia traficul era aproape inexistent și n-au fost radare pe traseu.Traseu jumate regim extraurban cu 90-100 kmh, vreo 2-3 km autostradă cu 110-120 kmh, restul prin oraș, demaraje tari de la semafor, încetiniri mai bruște la semafor.”Ce indica computerul de bord”Ajung la gară și mai am timp 5 secunde pentru computerul de bord:consum mediu: 21,7 kWh/100 km (adică aproape dublu față de consumul normal când nu e frig)viteză medie: 57,4 kmh (aveam urgență, clar?! )distanță parcursă: 21,1 kmAC-ul pe temperatura maximă, la treaptă 4 în primii 2-3 km, apoi la treaptă 2de menționat că am pneuri all season Continental, vechime 1 an și rulate vreo 11k km,

 » Aflați mai multe informații aici.